如果汽車單單依靠彈簧與減震器來控制車輛在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的側(cè)傾，那么就有需要非常硬的彈簧設計與阻尼極高的減震器與之搭配。這樣一來，懸掛系統(tǒng)就失去了吸收路面震動的功能，車子會變得異常活潑（跳動），得不償失。

 因此目前大部分汽車上都安裝了防傾桿（也稱穩(wěn)定桿）。防傾桿結(jié)構(gòu)很簡單，是一條U型金屬連桿，負責把兩側(cè)懸掛鏈接起來。作用是當車輛轉(zhuǎn)彎時，彎道內(nèi)側(cè)懸掛被拉伸，內(nèi)側(cè)被壓縮，防傾桿此時起到一個抗扭作用以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側(cè)傾幅度