大眾高爾夫GTI剎車AP9660改裝六活塞解決原車問題

“Radi-CAL”用來形容AP Racing的不對稱制動卡鉗專利設計一條專業(yè)術語。Radi-Cal的技術的基礎是計算機輔助設計（CAD）和有限元分析（FEA）， 并且其顛覆了以往的卡鉗設計束縛而更加具有前瞻性，Radi-CAL被官方認為是目前制動鉗技術的巔峰之作。自從2007年成立以來，這些革命性的制動卡鉗都在專業(yè)賽車各級積累了比賽的勝利，而重新定義了我們對高性能制動的期望。

卡鉗的設計理念已在專業(yè)賽車取得的成就中得到了證實， Radi-CAL設計的主要優(yōu)點：

· 大規(guī)模剛度增加 -在靜態(tài)和動態(tài)剛度與常規(guī)卡鉗一個30％的增加允許在負載下少得多偏轉，這意味著優(yōu)異的踏板感覺及調制，減少剎車皮的磨損，并延長卡鉗使用壽命。

· 卡鉗本體重量的減少 -刪除所有多余的卡鉗質量降低卡鉗本身重量，而剛度大幅增加。

· 優(yōu)異氣動設計 -空氣更有效地四處移動，并通過卡鉗提供卓越的散熱性能和冷卻。

· 高效的結構設計 -非對稱厚度分布，允許內部流體從卡鉗端口流向其緊湊空間內