作為一個(gè)改裝愛(ài)好者，對(duì)于剎車(chē)改裝的重要性就不言而喻了，剎車(chē)的改裝升級(jí)應(yīng)該是每一位玩車(chē)之人的必選項(xiàng)目之一。
卡鉗分為一體和分體兩種，有鑄造和鍛造兩種工藝。當(dāng)然鍛造的工藝更為先進(jìn)，更輕，性能更好。簡(jiǎn)單的理解為一體式多為賽用，分體式多為街道使用就可以了。
除了安全，另外一種改裝剎車(chē)的情況就是為了好看了，而說(shuō)到改裝剎車(chē)是為了好，絕大多數(shù)是因?yàn)楦难b了大尺寸輪轂，而原廠的剎車(chē)盤(pán)和卡鉗都因?yàn)樘?，而顯得輪轂看起來(lái)空空的，也就是車(chē)友們常說(shuō)的不“飽滿”。
目前的小型車(chē)基本都采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車(chē)踏板，向剎車(chē)總泵中的剎車(chē)油施加壓力，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車(chē)卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車(chē)輛減速。
本文網(wǎng)址：http://www.4iri.com/news_view_579_106.html
